过度包装破损赔偿小哥揭秘高破损环节

  近日，《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定（草案）》获得审议通过，这一决定旨在加速推动快递纸箱塑料包装的绿色化、减量化与可循环化。随着快递行业的发展，过度包装问题日渐严重，消费的人在拆快递时常常面临多层包装的困扰。快递纸箱塑料包装的过度与浪费，既加重了环境负担，又影响了绿色生活方式的普及。面对这样一些问题，政策的逐步出台无疑为推动行业的可持续发展提供了新的机遇。

  然而，快递过度包装的问题不仅存在于消费者端，还涉及生产和配送环节。众多消费者反映，拆一个快递往往要经历多层包装的拆卸，且这些包装常常无法循环利用。“我上周买了一瓶洗发水，外面包裹了泡沫垫和纸箱，拆完后大量的包装只能扔进垃圾桶，浪费严重。”市民陈女士对此深感无奈。

  对于这一现象，电商商家也有他们的难处。某食品电商从业者表示，每一箱产品的利润微薄，包装费用往往占了其中一部分，但为避免快递途中破损，过度包装成了无奈之举。如果商品在运输途中受损，消费者往往会给出差评，这不仅影响商家的店铺评分，还需要额外投入资金进行赔偿和维护。

  与此同时，快递员在这场过度包装的“博弈”中处于尴尬位置。很多快递员反映，包装破损的问题往往难以追责。由于快递运输环节复杂，破损有几率发生在装卸、分拣或运送过程中的任何一个环节。若发生破损，责任难以明确，快递员最终常常不得不承担后果。

  对此，业界各方已逐步认识到问题的紧迫性。随着我们国家快递行业日均业务量突破5亿件，快递包装问题不仅关系到环保，还涉及行业的可持续发展。通过多方面的努力，行业已经在绿色包装方面取得了一定的进展。多个方面数据显示，目前全国电商快件已经实现了90%以上的电子运单覆盖，纸箱的瓦楞纸减量达到40%，而重金属和溶剂残留的超标包装问题也得到了有效控制。

  然而，这只是绿色包装治理的初步成效。尽管包装减量已取得进展，但包装成本高、末端回收困难等问题依然突出。电商企业、快递公司、消费者等各方都有各自的困境。快递公司面临着如何平衡包装绿色化与成本控制的难题，电商商家则要在保障商品安全与实现绿色包装之间找到平衡点。

  我国超过七成的快递包裹是电商件，因此要实现绿色转型，涉及的各方必须一起努力，包括主管部门、生产企业、快递公司、电子商务平台以及消费者等。各方的协同合作，才能推动快递行业的绿色转型，实现真正意义上的环保包装。

  一些电商企业慢慢的开始采用可降解胶带、气垫泡、防水袋等环保材料，并积极地推进使用可循环的纸箱和中转袋。此外，还有用户主动要求商家减少包装，“我给孩子买了两套磁力片，店主主动联系我表示，可以将两套放在同一个袋子里寄，减少包装浪费。”

  虽然这些努力在推动绿色包装方面取得了一些进展，但要确保包装不破损、能确保商品安全也是绿色包装一定要考虑的主要的因素。如果过度减少包装导致商品损坏，那么“绿色包装”的初衷也会受到质疑。因此，平衡环保和商品安全之间的关系，将是快递行业未来绿色转型的关键。

  快递包装的绿色化、减量化与可循环化，不仅是对环境的保护，也是推动快递行业可持续发展的重要步骤。相信在各方一起努力下，未来的快递行业可以在一定程度上完成更高效、更环保、更可持续的发展。返回搜狐，查看更加多